Nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ
Sisu 2025 · dados oficiais do MEC · atualizado em 20/10/2026
Em 2025, a nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ (Campus Paracambi, integral) foi 596,31 na ampla concorrência, 28,05 pontos abaixo de 2024. Na ampla, foram 208 inscrições para 40 vagas.
Notas de corte por modalidade
| Modalidade | Corte 2025 | Vagas | Inscrições |
|---|---|---|---|
| Ampla concorrência | 596,31 | 40 | 208 |
| Escola pública, renda até 1 salário mínimo, pretos, pardos e indígenas | 439,64 | 12 | 45 |
| Escola pública, renda até 1 salário mínimo, quilombolas | 454,45 | 1 | 2 |
| Escola pública, renda até 1 salário mínimo, pessoas com deficiência | sem corte | 2 | 0 |
| Escola pública, renda até 1 salário mínimo | 542,45 | 5 | 81 |
| Escola pública, qualquer renda, pretos, pardos e indígenas | 498,05 | 12 | 58 |
| Escola pública, qualquer renda, quilombolas | 462,20 | 1 | 2 |
| Escola pública, qualquer renda, pessoas com deficiência | sem corte | 2 | 0 |
| Escola pública, qualquer renda | 587,30 | 5 | 115 |
Pela Lei de Cotas atual, quem é cotista concorre primeiro na ampla concorrência.
Em 2025, a menor nota de corte das cotas em Engenharia Mecânica na IFRJ foi 439,64 (LB_PPI), 156,67 pontos abaixo da ampla. Em 2 modalidades de cota não se formou nota de corte.
Como a nota mudou
Ver tabela do histórico
| Edição | Corte (ampla) | Vagas | Inscrições |
|---|---|---|---|
| 2025 | 596,31 | 40 | 208 |
| 2024 | 624,36 | 20 | 85 |
| 2023/2 | 562,19 | 20 | 50 |
| 2023/1 | 624,63 | 20 | 113 |
| 2022/2 | 573,98 | 20 | 82 |
| 2022/1 | 625,83 | 20 | 114 |
| 2021/2 | 614,41 | 10 | 90 |
| 2020/1 | 654,53 | 20 | 217 |
Na ampla concorrência, a nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ caiu 1,20 em 2023, caiu 0,27 em 2024 e caiu 28,05 em 2025 e ficou 29,52 pontos abaixo de 2022. De 2022 a 2025, variou entre 596,31 e 625,83.
Em 2025, Engenharia Mecânica na IFRJ teve 5,2 inscrições por vaga na ampla concorrência: concorrência média.
Pesos e notas mínimas
- Redação1
- Linguagens1
- Ciências Humanas1
- Ciências da Natureza2
- Matemática3
Em Engenharia Mecânica na IFRJ, Matemática tem o maior peso (3), o triplo de Redação, Linguagens e Ciências Humanas (peso 1); quem vai bem nessa prova leva vantagem. Não há nota mínima.
Engenharia Mecânica em outras universidades da região
- Nota de corte de Engenharia Mecânica na UFRJ · Rio de Janeiro, RJ768,03
- Nota de corte de Engenharia Mecânica na UFF · Volta Redonda, RJ694,99
- Nota de corte de Engenharia Mecânica na CEFET/RJ · Rio de Janeiro, RJ704,95
- Nota de corte de Engenharia Mecânica na IF Fluminense · Campos dos Goytacazes, RJ639,18
- Nota de corte de Engenharia Mecânica na UFSCAR · São Carlos, SP764,83
- Nota de corte de Engenharia Mecânica na UFMG · Belo Horizonte, MG741,56
Entre as instituições próximas que listamos, a IFRJ tem a menor nota de corte de Engenharia Mecânica na ampla em 2025.
Nota de corte de Engenharia Mecânica em todas as universidades
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Perguntas sobre Engenharia Mecânica na IFRJ
Qual foi a nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ em 2025?
596,31 na ampla concorrência, na chamada regular do Sisu 2025, para Campus Paracambi, integral.
Qual a nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ pelas cotas?
Em 2025, a menor nota de corte das cotas em Engenharia Mecânica na IFRJ foi 439,64 (LB_PPI), 156,67 pontos abaixo da ampla. Em 2 modalidades de cota não se formou nota de corte.
A nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ subiu ou caiu?
Na ampla concorrência, a nota de corte de Engenharia Mecânica na IFRJ caiu 1,20 em 2023, caiu 0,27 em 2024 e caiu 28,05 em 2025 e ficou 29,52 pontos abaixo de 2022. De 2022 a 2025, variou entre 596,31 e 625,83.
Quantos candidatos por vaga tem Engenharia Mecânica na IFRJ?
Em 2025, Engenharia Mecânica na IFRJ teve 5,2 inscrições por vaga na ampla concorrência: concorrência média.
Quais provas têm mais peso em Engenharia Mecânica na IFRJ?
Em Engenharia Mecânica na IFRJ, Matemática tem o maior peso (3), o triplo de Redação, Linguagens e Ciências Humanas (peso 1); quem vai bem nessa prova leva vantagem. Não há nota mínima.